今日は、走るのに適した日で青空が広がり、風は涼しく気持ちよく走れた。道路も日曜日のため、大きなトラックも少なく、右手に太平洋を見ながらのコースであった。宿泊の関係でいわき迄として、３時過ぎには宿探し、前日までの教訓を生かし、いわき手前から看板等に注意、予めインターネットで調べた内容と比較して、安くて奇麗な旅館に、電話にて予約、ビジネスホテルより広くユックリできる部屋で、食事付き、今日は当たり？。ただしインターネットが使えない。UPは翌朝になる。
１８日目の走行距離　83.8km　（累計　1527.2km）

今日は、遅れを取り戻したいので走る事に専念、気温１８℃、風弱く、平均時速18.8km/hと言うこのツアー最高の平均速度、当初宿泊予定をしていた原町で昼食、相馬に午後2時前に着く、仕事に関係あるAL社？の前で、本日の宿泊地を探すためパソコンを出して調べたが、仙台までは無さそうで、相馬駅の観光案内所に行く、ここのおじさんとパソコンの話で気が合い話し込む、このおじさん元AL社に勤めていたとの事、ビジネスホテル代＋夕食代を考えると、旅館の方が有利な様で、おじさんに予約の連絡をしてもらう。観光旅館のため町より離れていて、旅館まで走る羽目にしかし見晴らしの良い旅館で、豪華な料理、広い風呂、広い部屋を一人で過ごした。
19日目　走行距離　114.4km　（累計　1641.6km）

昨日分のホームページのアップは、旅館では駄目、途中のISDNの公衆電話でトライしたが、２箇所３台も使えず、昼過ぎコンビ前のIC電話器にてアップ作業が出来た。（NTTさんメンテをして下さい）
本日は気温１９℃で向かい風の走行、道が幾つかあるので、通過ポイントをGPSにセットしての走行とした。適当な道をGPSの示す方向に走ると、なぜか６号線で石巻に向かって走っていた。塩釜で、島巡りの船に乗ろうとして、２時出航の５分前に切符を買うと、塩釜ー松島行き！湾内観光と思っていた、自転車が有るのでキャンセルを申し出ると自転車も有料で乗船OKとの事、後のコースも考えずに慌てて自転車を持ちこんで乗船、約５０分の島巡りをして、松島に着き、観光地や土産店は無視して、石巻に向かって４５号線を走り出す。
５時前に石巻に到着してホテル探し、まずまずのビジネスホテルにチェックインして、風呂に入る。
この電話ならインターネットにつなげそうと、経験的に判断。
２０日目の走行　116.2km（累計　1757.8km）

今日も天気が良く、午後には23度になり、半ズボンに変えて走った。陸前高田での宿泊予定を、距離を稼ぎたいため、大船渡市まで走ろうと予定を変更したのが間違い、通岡峠が難所で、登りが4kmと言う、事前調べ不足を反省した。
宿探しはJR大船渡駅前のマンモス交番で、料金まで入ったリストがあった。観光案内所が無いので、聞きに来る者が多いのでしょう。親切なおまわりさんでした。近くのビジネス旅館に泊まる。
先日のビジネスホテルでは、インターネットに接続するのに、室内の電話器につながっているケーブルを外し、パソコンのモデム端子に接続、発信の場合外線の「０」の後ろに、時間稼ぎの「、」を付けてＯＫ。

２１日目の走行　115.4km（累計　1873.2km）

今日のコースは、海岸沿いの道で、町は海岸沿い、次の町へは峠を登り、トンネルを通り、町にとその繰り返しで、自転車には辛い45号線である。そのため、写真も記録的なものしか写して無く、載せられるのこの程度、海岸はリアス式の綺麗で、あるが自転車で走るには距離の割りに疲れる。岩手県も南北に長いので、まだ抜けられない。

２２日目の走行距離　102.2km（累計　1975.4km）

ホテルでインターネットが使えない場合には、公衆電話BOXにてパソコンのモデム端子とアナログ接続しているが、電話機にはデジタル端子もあり、何処に接続するのか？友達のNTTの106さん帰ったら教えて下さい。
朝から峠越え１つとその後、長い登り坂を暫く走ると高原地帯。45号線で最も高い380mを通過、草原が多く写真の様に干草が綺麗に巻かれそれを、白いビニールで巻いて、冬に備えている様である。熊注意のたて看板も。長い下りを走れば陸中海岸国定公園の茂師海岸、普代の秋祭りを見て、久慈に、今日のホテルはユックリ出来た。インターネットが使えれば良かったが、朝また公衆からのアップ作業となる。
明日（9/29）はいよいよ青森県に入る。

２３日目の走行距離　95km（累計　2070.4km）